Économie de la Fonctionnalité ; sortir d’une logique de production pour aller vers une logique servicielle

La volonté de concilier l’économie, la préservation du milieu et des ressources, tout comme le développement de l’activité, conduisent les entreprises à innover pour créer de la valeur sur un mode différent, à mettre en œuvre de nouveaux modèles d’affaires, de production et consommation, tout en préservant leur compétitivité…

Rencontre performance Économie de la Fonctionnalité – Intervention d’Isabelle Jeanneau, Directrice du Cluster NEKOE

L’économie de la fonctionnalité et de la coopération (EFC) apparaît comme une voie prometteuse sur le plan du développement durable. L’Ademe (Agence de l’Environnement de la Maitrise de l’Énergie) l’a définie de la façon suivante : « L’économie de la fonctionnalité consiste à fournir aux entreprises, individus ou territoires, des solutions intégrées de services et de biens reposant sur la vente d’une performance d’usage ou  d’un usage, et non sur la vente de biens. Ces solutions doivent permettre une moindre consommation des ressources naturelles dans une perspective d’économie circulaire, un accroissement du bien-être des personnes et un développement économique« .
L’objectif est de « s’affranchir du modèle de production classique que nous connaissons, qui accroit la concurrence, les tensions sur la rentabilité, le rendement, l’environnement, pour aller vers l’économie de la fonctionnalité basée sur de la vente de l’usage d’un bien plutôt que sur la propriété de ce bien » explique Isabelle JEANNEAU, Directrice du Cluster NEKOE. Elle est intervenue, fin janvier dans le cadre des Rencontres Performance (initiées en 2017 par la CCI) afin de présenter « les logiques servicielles et de cycle de vie de l’EFC, ainsi que leurs d’offres de biens et services associées dans lesquelles on crée de la valeur à partir de performances environnementales et sociales« . Ces approches pourraient s’avérer plus rentables et bien meilleures pour la planète. Elles sont expérimentées chez Michelin ; le manufacturier ne vend plus des pneus mais de l’usage de biens (kilomètres parcourus ), assure leur cycle de vie (gonflage, conseil aux chauffeurs, entretien) et garantit leur performance d’usage (économie de carburant).